ファルマン ＮＣ２２３爆撃機

最初は長距離爆撃機として計画されていたＦ２２３は１９３７年６月に民間向け南太平洋路線の長距離郵便機として完成した。このときにはファルマン社はフランス政府の軍需企業国有化により国有のＳＮＣＡＣ（Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Centre）と統合されていたため、この機体はＮＣ２２３．１と呼ばれるようになった。ＮＣ２２３．１は有償過重搭載時の飛行距離で世界記録を樹立し、たちまち名声を確立した。
　フランス政府はこの優秀な長距離機を当初の計画に立ち返り長距離爆撃機として完成させることにし、翌１９３８年にＮＣ２２３．０１と名付けた爆撃機型原型を初飛行させた。機体こそ若干の洗練を加えられたものの、非力なエンジンをナセルの前後に配置したことや翼弦長の大きな主翼などは旧式のＦ２２２．１に類似した機体であった。
　生産型機体の納入はドイツ軍の侵攻が始まった１９４０年５月から開始され、ごく少数機が旧型の機体と共に第１５爆撃航空団で活躍、北アフリカ戦線などで使用された。また高速郵便機を目指したＮＣ２２３．４もフランス海軍航空隊に徴発され、独ポケット戦艦捜索やベルリン爆撃などに参加したが、この機体はフランス降伏後に郵便輸送へと戻されている。